Pignon Sortie de Boite 13 dents

Ben j'ai remis celui d'origine, moi. C'est vrai qu'avec une dent de plus la conduite est plus agréable mais je me suis retrouvé en fin de compte avec une moto qui n'avait que 4 vitesses et n'était pas trop nerveuse.
Avec l'origine, c'est un bon compromis pour les routes que j'emprunte, par contre faut pas hésiter à bien pousser les rapports.
Est ce qu'avec un 13 dents on arrive à faire tirer la 5eme à 11000 ? Je n'ai pas essayé, mais avec le 15 dents, impossible, il n'y a pas assez de bourrins dans l'écurie

Bonjour à tous et toutes,
J'ai 1000km avec Brixton Crossfire xs 125, j'en suis content, je la trouve très amusante.
Afin de ne pas réinventer le fil à couper le beurre, je vous demande votre avis.
J'aimerai "allonger" les rapports, car les 5 vitesses sont trop rapidement passées, et j'essaie tjrs de passer la 6° .
Si j'ai bien lu, elle est livrée avec un pignon de sortie de boite de 14 dents, mon idée serai de le remplacer par un de 15; identique en dimensions que celui d'origine.
- Qui l'a fait sur ce modèle, 125 Crossfire XS ?
- Où commander la pièce, ou le kit, quelle référence svp ?
Merci d'avance et bonnes routes.

bonjour tu peux mettre 1 15 dents sans problème la moto sera plus souple et les rapports 1 peu plus long et c'est très facile a faire regarde les tuto sur ou tube

Je ne sais pas si ta XS a un PSB de 14, comme elle a des plus petites roues ils ont dû changer les nombre de dents de la couronne arrière et/ou du PSB. Mais oui, si tu ressens le besoin d'une 6, c'est que c'est trop court. Moi ce serait plutôt le contraire, passer en 13 pour pouvoir me servir un peu plus souvent de la 5 !!!!

Merci; viphilip , Mathusalem,
J'ai installé le PSB de 15 dents sur ma 125 XS, etj'ai fait un réglage chaine.
L'essai routier ma satisfait car le moteur est un peu plus souple, un peu moins d'effet de frein moteur dans les premiers rapports.
Les rapports m'ont paru mieux étagés, cad passage des vitesses moins rapides qu'avant.
Bonnes routes.