Pignon Sortie de Boite 13 dents

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Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par elfiestador le Mar 24 Avr - 17:56

Hello,

Vous savez ou trouver un PSB de 13 dents pour nos Brixton ?
D'origine il est à 14, je voudrais tester en 13 pour voir si on peut gagner un peu en accélération.

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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par ...... le Mer 25 Avr - 16:22

je sais pas ou en trouver mais par contre tu va gagner en vibration

......

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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par legrospascal le Jeu 26 Avr - 9:09

et puis encore une fois, vu la puissance du moulin tu vas pas gagner grand chose, si tu veux plus de sensation, d'accélération et de puissance faut acheter une 1000...
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par elfiestador le Ven 27 Avr - 19:40

legrospascal a écrit:et puis encore une fois, vu la puissance du moulin tu vas pas gagner grand chose, si tu veux plus de sensation, d'accélération et de puissance faut acheter une 1000...

Merci pour cette réflexion qui n'est dénuée de sens, en revanche, ce n'était l'objet de ma question initiale !
C'est vrai, il faut vraiment être bête de vouloir tester des choses sur sa machine....
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par legrospascal le Sam 28 Avr - 8:28

je ne dis pas que c'est bête mais tu vas te prendre le choux, changer l'effort sur ta chaine, changer les efforts moteurs... pour te faire plaisir et bien soit va sur https://www.motoblouz.com/recherche/pignon.html# et en leur téléphonant quelqu'un pourra sans doute te donner des conseils de choix
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par Mustang le Mer 2 Mai - 20:24

Les Mash ont un 13 dents . Ils mettent un 14 voir 15 pour éviter les vibrations et gagner quelques km/h en pointe . Mais c'est une Mash...
à voir , si tu essayes , on sera curieux du résultat.
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par legrospascal le Jeu 3 Mai - 7:41


j'attends aussi les retours, ceux qui ont un petit montent du gros et ceux qui ont du gros veulent du petit, le tout est que ça se passe dans la bonne humeur Very Happy
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par den751786 le Sam 9 Juin - 23:11

J'ai installé un pignon de 15 dents aujourd'hui. Comme je fais essentiellement de la ville l'objectif est de rallonger un peu les 1ers rapports et aussi d'avoir un peu moins de vibration car - de tours minutes logiquement.
Le résultat est pas mal, un peu plus de souplesse moteur, c'est pas flagrant flagrant sur l'allonge des 1ers rapports mais en tout cas je vois pas d'effet négatif niveau accélération. A voir sur la longueur et surtout après un test sur route pour savoir si je perds pas trop de vitesse de pointe.
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par elfiestador le Sam 9 Juin - 23:39

den751786 a écrit:J'ai installé un pignon de 15 dents aujourd'hui. Comme je fais essentiellement de la ville l'objectif est de rallonger un peu les 1ers rapports et aussi d'avoir un peu moins de vibration car - de tours minutes logiquement.
Le résultat est pas mal, un peu plus de souplesse moteur, c'est pas flagrant flagrant sur l'allonge des 1ers rapports mais en tout cas je vois pas d'effet négatif niveau accélération. A voir sur la longueur et surtout après un test sur route pour savoir si je perds pas trop de vitesse de pointe.

Merci pour ton retour. Tu pourrais nous donner le lien vers le psb que tu as acheté ?
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par Mustang le Jeu 14 Juin - 22:18

Sujet intéressant . Dites nous en plus à l'occase Smile
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par elfiestador le Jeu 21 Juin - 20:57

J'ai reçu mes PSB en 15 dents et 16 dents (Pour rappel, nos brixton ont d’origine un PSB de 14).
Pour introduction, je suis en proche banlieue Parisienne et effectue principalement de trajets en ville.
Mon objectif en modifiant le PSB est d'obtenir une meilleur allonge et plus de souplesse moteur.

Retour sur le PSB de 15 :
Le moteur mouline encore trop haut dans les tours à mon gout (On est en 2eme à 50km/h à environ 9000tr/min).
Pas de perte notable de nervosité (enfin tout est relatif, on parle de la Brixton Very Happy ) ca reste très proche du PSB de 14.

Retour sur le PSB de 16 :
Pour moi c'est le top ! l'allonge est bien présente on peut rester en ville en 2eme sans problème sans faire hurler le moteur. Elle perd un peu en nervosité mais reste bien adaptée à la circulation : vu que la 1ere est plus longue on se fait moins rattraper par les voitures lors du passage de la seconde (42km/h au rupteur en 1ere). J'ai tester un bout de voie rapide sur l'A86 et j'ai été très étonné : j'ai tapé du 105km/h et je suis arrivé très facilement à cette vitesse alors qu'avant.... Bien sur, la 5eme et un peu plus difficile à tenir mais un retrogradage en 4 permet de maintenir la vitesse.
Le hic, c'est pour la chaine, avec le PSB de 16, elle est trop tendue.
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par den751786 le Jeu 21 Juin - 22:26

Je crois que je vais essayer le 16 aussi car comme tu le soulignes la différence est pas flagrante entre le 14 dents d'origine et le 15 dents.
Après moi ça m'inquiète pas trop la perte de vitesse de pointe car dans 10 jours les routes de prédilection de la brixton seront limitées à 80km/h...
Quand tu dis que la 5eme est difficilement tenable avec le pignon de 16 dents, tu veux dire qu'il faut rétrograder tout de suite à la moindre cote? la 5eme a-t-elle encore un intérêt avec cette démultiplication?
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par legrospascal le Ven 22 Juin - 8:48


hello,
tu as changé ton fusil d'épaule en montant du 16 plutot que du 13, peu-être pourrais tu nous expliquer plus en détail l'opération, type de produit, lieu d'achat et montage, comme ça toute la communauté en profite, merci d'avance
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par elfiestador le Ven 22 Juin - 9:54

den751786 a écrit:Je crois que je vais essayer le 16 aussi car comme tu le soulignes la différence est pas flagrante entre le 14 dents d'origine et le 15 dents.
Après moi ça m'inquiète pas trop la perte de vitesse de pointe car dans 10 jours les routes de prédilection de la brixton seront limitées à 80km/h...
Quand tu dis que la 5eme est difficilement tenable avec le pignon de 16 dents, tu veux dire qu'il faut rétrograder tout de suite à la moindre cote? la 5eme a-t-elle encore un intérêt avec cette démultiplication?

Je pense que oui, dès que tu as une cote, il faut rétrograder. Si tu passes en 16, attention à la chaine, je suis en train de voir pour la remplacer par une plus longue.
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par elfiestador le Ven 22 Juin - 9:57

legrospascal a écrit:
hello,
tu as changé ton fusil d'épaule en montant du 16 plutot que du 13, peu-être pourrais tu nous expliquer plus en détail l'opération, type de produit, lieu d'achat et montage, comme ça toute la communauté en profite, merci d'avance

Oui , faut que je fasse un tuto ;-)
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Re: Pignon Sortie de Boite 13 dents

Message par legrospascal le Ven 22 Juin - 11:59

king
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