[TUTO] montage guidon bracelet

et voila un petit tuto pour monter un guidon bracelet sur nos Brixton :
pour info, le diamètre de la fourche est de 37mm il vous feras donc des bracelet de 37mm.

   1 -   enlever votre phare pour éviter que les câbles vous gènes



   2 -   dévisser les bracelets du  T de fourche supérieur des deux cotés avec une clé Allen



   3 - devisser le boulon central du T de fourche



   4 - enlever le T de fourche et mettez les bracelets sur votre fourche.



pour les pièges dans lesquels ne pas tomber :
- prenez une bonne clé Allen, le T de fourche est très serré (j'ai tordu 2 clés)
- ne vous trompez pas de sens pour la position des bracelets, le guidon doit être légèrement penché vers le bas et non pas vers le haut
- mettez les trous pour les barres a l’extérieur de la moto, à l’intérieur les barres avec les commodos ne passeront pas, elles toucheront le réservoir.

et voila, rien de compliqué, je mettrais le reste quand j'aurais les barre ou mettre les poignées et les commodos.

Génial ! Beau projet, me réjouis de voir l'état final.

Alors ce guidon bracelet ? Je suis sûr que le rendu sera génial !

petit tuto pour changer votre guidon, pour ceux qui n'oserais pas ce lancer :

1 - dévisse les embout de guidon
2 - enlève la poignée gauche (tu l'as fait tourner elle devrais s'enlever facilement)
3 - desserre les commodo et les poignée (frein et embrayage) desserre les juste tu n'as pas besoin de les enlever
4 - enlève les petits caches sur les pontet avec une pince (attention de pas les abîmé ça serais dommage)
5 - dévisse les pontets avec une clé alen
6 - le guidon ne tient plus, fait coulisser les commodos et les poignées pour les enlever
7 - met les poignées et commodos sur ton nouveau guidon
8 - met en place ton nouveau guidon sur tes pontet en mettant le dessus des pontet, sers juste pour maintenir le tout, mais sans tout serrer a fond
9 - mets toi en position de conduite et règle ton guidon, tes poignées et tes commodos pour que tu puisse conduire a l'aise
10 - tu peut tout resserrer comme un bourrin
11 - profite de ton nouveau guidon

Salut manorospo
On est obilgé de laisser les pontets lorsque on souhait mettre un guidon bracelet ou sont ils détachable ?

Non on peut les enlever, par contre il faut remplacer les écrous des pontet par d'autres pour maintenir le compteur...

Salut à tous, j'en ai marre de ce guidon d'origine,
Je souhaites un guidon moins droit et surtout sans cette barre qui gêne à la lecture du compteur. Si vous avez des liens et des photos pour ceux qui ont déjà Custom leurs guidons. Merci à tous

https://brixton-125.forumactif.com/t78-un-nouveau-sur-paris

dans ce post

Petite question???

Sur la Brixton 125R les bracelets sont au dessus du T de fourche??? quelqu'un a-t-il déjà essayé de les mettre en dessous du T??? Pour un look encore plus Café Racer?

Slt,

j'ai déjà essayé mais je suis revenu en arrière car le rayon de braquage est très limité et tu as plus de risque d'abimer la carrosserie en manœuvrant ta moto.

Niveau look c'est plutôt cool.

secretxalphabet a écrit:Petite question???

Sur la Brixton 125R les bracelets sont au dessus du T de fourche??? quelqu'un a-t-il déjà essayé de les mettre en dessous du T??? Pour un look encore plus Café Racer?

Et tu risque également de te pincer les mains entre les bracelets et le réservoir.

ok, merci pour le retour...ca évite un démontage inutile!

manorospo a écrit:et voila un petit tuto pour monter un guidon bracelet sur nos Brixton :
pour info, le diamètre de la fourche est de 37mm il vous feras donc des bracelet de 37mm.

   1 -   enlever votre phare pour éviter que les câbles vous gènes

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   2 -   dévisser les bracelets du  T de fourche supérieur des deux cotés avec une clé Allen

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   3 - devisser le boulon central du T de fourche

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   4 - enlever le T de fourche et mettez les bracelets sur votre fourche.

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pour les pièges dans lesquels ne pas tomber :
- prenez une bonne clé Allen, le T de fourche est très serré (j'ai tordu 2 clés)
- ne vous trompez pas de sens pour la position des bracelets, le guidon doit être légèrement penché vers le bas et non pas vers le haut
- mettez les trous pour les barres a l’extérieur de la moto, à l’intérieur les barres avec les commodos ne passeront pas, elles toucheront le réservoir.

et voila, rien de compliqué, je mettrais le reste quand j'aurais les barre ou mettre les poignées et les commodos.

J'ai du acheter les mêmes bracelets mais je n'ai pas pu les monter pour le moment.
Il y a une sorte de petit ergot de bloquage sur les commodos... du coup il faut faire un petit trou à la perceuse dans le tube du guidon pour que ça tienne .

De plus, sur les 125 R il y un pas de vis pour fixer les retros au bout du tube...impossible de les mettre sur le nouveau guidon.

Donc obligé de les remplacer par des retros embout de guidon

Mission accomplie !

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magnifique !! je compte faire la même dès l'acquisition de la mienne tu pense qu'il ya moyen de descendre le phare et les bracelet un petit peut plus ? et autre question, sur la 125R ya t'il les trou pour monter des pontets de guidon ? je voudrais installer une petite barre pour fixer le support de téléphone

IDKO a écrit:magnifique !! je compte faire la même dès l'acquisition de la mienne tu pense qu'il ya moyen de descendre le phare et les bracelet un petit peut plus ? et autre question, sur la 125R ya t'il les trou pour monter des pontets de guidon  ? je voudrais installer une petite barre pour fixer le support de téléphone

Plus bas, c'est possible mais c'est horrible à conduire..le dos est cassé, j'ai fait 10km et j'ai remonté.
Sinon, aucun trou pour les pontets.