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témoin jaune allumé!!

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Message par rocksyl Jeu 28 Fév - 18:43

Bonjour, rodage terminé, jauge essence changée, voyant jaune s'est éteint tout seul, vitesse max 105 km/h, tout va bien, j'adore ma brixton....

rocksyl

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Message par legrospascal Sam 2 Mar - 17:48

voila un message reconfortant, idem pour moi, 3000 kms, petits soucis de demarreur et voyant moteur puis en quelques jours tout a disparu, que du plaisir
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Message par Skapouff Sam 18 Mai - 10:23

Salut tout le monde!
Je sais pas où vous en êtes avec vos témoin moteur mais en tout cas sur la mienne il apparaît uniquement quand il fait très froid. Et on a jamais trouvé pourquoi.

Du coup je m'en fou Ha Ha ^^
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Message par legrospascal Sam 18 Mai - 10:29

salut,
idem pour moi, apparu puis disparu cet hiver, donc je m'en fous aussi Laughing

une petite news pour les strasbourgeois le concessionnaire Brixton a changé
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Message par VROOM-VROOM Dim 19 Mai - 10:52

Salut,
Oui, procédure de contrôle et RAS. Il semble que la sonde lambda soit un peu trop sensible lors de températures très basse mais rien de dramatique et sans incidence. Parfois le témoin s'allume et parfois non même autour de zéro degré. Ca m'est arrivé qu'une fois cet hiver. A croire que + elle prend des klm et moins ça se produit. Peut-être qu'au delà de 10.000 km ça n'arrivera plus.

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Message par Le furet Dim 19 Mai - 19:04

J'ai eu le témoin jaune allumé dès le lendemain de mon achat. Départ au travail tôt le matin et il faisait froid. Le lendemain le voyant était éteint. Aujourd'hui j'ai passé les 1000km et depuis je n'ai jamais eu à nouveau ce voyant. Ça semble être aléatoire...
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Message par Skapouff Lun 20 Mai - 9:06

Moi J'en suis sûr c'est uniquement quand il fait très froid. Du coup il faut que je pense à passer le contrôle technique en été ^^
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Message par Tibox Lun 20 Mai - 10:03

Quel contrôle technique ?
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Message par Skapouff Lun 20 Mai - 12:28

Je suis en Suisse, on a un premier contrôle à 4ans ensuite 3ans plus tard et ensuite tous les 2 ans.
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Message par jean le belge Lun 19 Aoû - 17:49

personnellement c'est le témoin de l'ABS qui reste allumé en permanence, j'en parlerai lors de l'entretien
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Message par kirua Ven 30 Aoû - 13:55

j'ai la meme chose Jean, c'est pas normal ?
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Message par jean le belge Ven 30 Aoû - 15:14

non, sans doute un faux contact, si tu ne ressent pas de problème a mon avis tu peux rouler jusqu'au prochain entretien. Pour ma part j'ai rendez vous le 18 septembre pour l'entretien intermédiaire car le garage est fermé pour vacances annuelles et ça ne me tracasse pas.
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Message par ikses Ven 30 Aoû - 19:03

Le voyant moteur va et vient... c'est normal ! Dès qu'il fait froid ou qu'il y a de l'humidité, il s'allume... puis s'éteint (enfin, normalement).
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Message par jean le belge Ven 30 Aoû - 22:07

il s'agit ici du voyant de l'ABS
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Message par jean le belge Sam 31 Aoû - 20:05

concernant le témoin de l'ABS, j'ai découvert par hasard ce jour que celui-ci n'était pas branché a l'arrière. Mauvaise préparation du garage
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Message par Prusik75 Lun 7 Oct - 11:04

Pour mon témoin jaune, je vais changer la sonde lambda qui est visiblement défectueuse sur toute une série... d'aprés mon concessionnaire !
Sinon, 7500 bornes depuis décembre dernier et aucun pb !
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Message par kirua Lun 18 Nov - 20:55

Yo,

Le témoin jaune c'est éteint tout seul du jour au lendemain
Le mystère reste entier scratch
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Message par chantaloup Dim 22 Déc - 8:27

you you!!
je suis nouvelle sûr le forum, je viens partager mon expérience au sujet du voyant jaune... 18500km au compteur, voyant allumé depuis bouuuuhhh!!! je ne sais plu combien de temps... j'ai fait le coup du tu tournes la clef dans tout les sens, débranche rebranche la batterie, enfin quoi j'ai bidouillé pendant un moment, ceci dit la moto marchait bien malgré ça, puis un jour la mouche m'a piqué j'ai démonté la sonde lambda, un gros coup de nettoyage (soufflette autre pression sur la sonde dans tout les petits trous pendant un bon moment) remontage, contact et... "tiens ça clignote maintenant..." je tourne la clef 2 ou 3 fois vite fait (un peu par énervement je dois bien l'avouer Evil or Very Mad ) et miracle!!! le voyant est éteint!!! et pour le moment ne s'est pas rallumer ( recul 1 mois, la moto tourne presque tous les jours) affaire à suivre... Shocked
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Message par Le furet Dim 22 Déc - 21:19

J'ai ce voyant qui s'est allumé un matin, depuis il reste allumé, la moto n'a pas tourné depuis une semaine, je la reprends pour faire un tour, je laisse biiiiien chauffer le moteur, je prends la route tranquillement, mais rien n'y fait.

Prochaine révision dans 400km, on verra bien, je ne me fais pas de soucis étant donné que c'est un problème récurrent, et que la moto ne montre aucun signe de problème.
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Message par Memphis Lun 6 Jan - 13:31

Le mien est allumé maintenant depuis près de 13000km (j'en ai 18 000). Roule parfaitement.

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Message par eDzetera Sam 16 Mai - 14:05

Tailor a écrit:
Ce serait la vis de pipe d’admission d’origine qui serait trop longue (25 mm) et qu’il remplace par des plus courtes (20 mm).
C’est d’après lui un problème récurrent et bien identifié sur les Brixton 125.
Je les fais remplacer et je vous tiens au jus !

Salut !

Du nouveau sur cette solution ?

Je résume le topic, que j'ai lu attentivement entièrement :
Le voyant jaune est plus que probablement dû à la sonde lambda du pot d'échappement et/ou un problème électronique mystérieux et insaisissable.

Ma Felsberg a environ 1800 km, voyant allumé depuis les 1000km environ. J'ai été voir le dealer Brixton du coin qui m'a dit qu'il n'avait pas vu le voyant allumé mais qu'il ne fallait pas s'inquiéter. Alors j'ai décidé de m'en foutre et j'ai jamais eu aucun problème.
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Message par viphilip Sam 31 Juil - 17:01

bonjour pour le témoin jaune il faut vérifier la sonde lambda
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didi aime ce message

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Message par viphilip Lun 8 Nov - 10:18

mon témoin moteur c'est allumé la moto marche normalement et apparament le problème est bien connu moi j'ai acheté 1 appareil de détection des panne et j'éfface l'erreur cel coute sur amazon 30 a 40 euros suivant les modèle 5JDIAL OU AUTOFIX123
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Message par Kikinuts Dim 12 Juin - 19:58

Salut ,
J'ai vu un tutoriel qui en parlait , mais je sais plus lequel ! De mémoire , lorsqu'il s'allume , il me semble qu'il falait 3 fois de suite mettre et couper le contact , et la il se met à clignoter (le logo moteur) et il faut compter le nombre de fois qu'il clignote ! 10 fois correspondant à zéro , le code est en 4 chiffres et indique ou se trouve la panne .
Ex: si il s'allume 3 fois , puis 5 fois , puis 2 fois et 10 fois , le code sera 3520 . Mais je ne sais pas à quoi ça correspond !!! Je pense qu'avec ce,truc , le concessionnaire devrait trouver ?
D'ailleurs , si quelqu'un en sait plus .... je reste à l'écoute !!!!
Je vais essayer de retrouver le tutoriel ce sera plus facile à comprendre de visu , mais la correspondance code/pannes ??? Mystère !!

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Message par Kikinuts Dim 12 Juin - 20:09

manorospo a écrit:Peut être...ou c'est juste la bougie...a mon avis les bougies d'origine ne sont pas de la grande came !!!

Bonjour , j'ai vu plusieurs tutos ou des gens ont eu des problèmes de câble ou antiparasite d'origine , apparemment après remplacement de l'ensemble ... plus ce problème !

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