Bruit très suspect!!! des avis!

Bonjour à tous,
Depuis deux jours, j'entends un bruit de mécanique au niveau arrière mais difficile de savoir où exactement. Généralement, entre 10 à 20 km/h en 1ere ou seconde comme si un pièce ou un bloc bougeait au niveau de la roue arrière ou boite vitesse. Je ne sais pas...

Je suis passé le soir chez Tubeless (rue de Rome Paris) pour le signaler et j'ai fait la 1ère révision.
Ils m'ont dit que c'était la chaine. Je la récupère le lendemain et toujours présent....inquiétant.
Je vais la ramener ce soir mais cela ne le fait pas à l'arrêt.

Une idée? merci de votre aide.

Sinon j'en profite, le concessionnaire me conseille de:
- changer le pignon pour passer à 13
- changer pot pour un mecatwin (si j'ai bien compris)
Des avis?

Merci !
Memphis

Salut, pour le bruit, ils ont du vérifier les serrage de boulons, ta chaîne est assez tendu ?

Pour le pignon de 13, je suppose que d'origine c'est un 14 ... Donc tu vas gagner en accélération mais perdre en vitesse de pointe, si celui d'origine est un 12, ça seras l'inverse...
Pour le pot, tu vas perdre en vibration, gagner un peu en vitesse, surtout en bruit et après c'est une question esthétique...

Merci de ton retour manorospo. Il semblerait que le bruit provient du roulement à bille de la roue arrière qui est HS.
Je vais devoir le changer. Puis-je rouler quand même en attendant ? Dangereux?
Pas sûr si cela rentre dans la garantie. Un avis sur ça?

Si je suis ton raisonnement, pignon 13 plus nouveau pot =bonne combi pour gagner en accélération et vitesse de pointe (ou du moins rattraper le manque à gagner en passant sur pignon 14 à 13).

Quelqu'un  l'a-t-il fait?
Merci!

J'ai le même symptôme sur la mienne alors que j'arrive à peine sur les 500km
Bruit suspect à l'arrière de la moto, comme un grincement et qui est sur un rythme d'amortissement lorsque je décélère et freine.
Au début je pensais à un amortisseur justement, mais j'ai vite eu le doute sur le roulement de la roue arrière, je l'ai mise sur la béquille centrale et fait tourner la roue à la main, le bruit est bien là.

Peu de doutes, je suis bon pour changer le roulement... Ca semble être un défaut des Brixton !

Clem,
Tu es sur Paris? Si oui, quel est ton concessionnaire?
Tiens-moi informé si ton concessionnaire le fait bien passer dans garantie.
Le mieux, vu que je ne l'ai pas acheté chez, est très réticent à le faire passer. Je trouve surprenant, non?
Merci!

Salut,

Même problème de roulements à 330 km. En effet cela doit être un défaut récurrent.
Ma moto était au garage depuis 1 mois (Moto-Depot à Lyon que je déconseille fortement). J'ai finis par récupéré ma moto pas réparée, et un ami m'a aidé à faire le changement des roulements. Ca ne m'a coûté que 15€ pour les 2 roulements.

Je vais prendre le temps de vous faire un retour sur cette histoire avec le garage Moto-Depot, histoire que personne ne se fasse rouler comme moi.

Comment ça se passe sinon chez Tubeless pour le passage sous garantie ? De mon côté j'attends des nouvelles depuis 1 semaine pour un autre défaut ...

Ca fait 2 semaines qu'ils me font poireauter. Ils m'ont dit lundi. A voir...
Je suis tenté de changer.. un meilleur concessionnaire brix sur Paris?

La garantie (comme la 1ere revision) doit passer par le concessionnaire qui te l'a vendue non ?
Par contre peut on signaler a Brixton directement ces soucis ?

Tubeless leur professionnalisme laisse à désirer... Je vais voir à la 1ère révision, mais j'espère bien qu'ils vont être réactifs

Ils ont plutôt intérêt pour leur image, surtout quand ils sauront que plusieurs clients discutent sur un forum...

Je vous conseille d'envoyer un mail à l'office français de Strasbourg, ils répondent rapidement pour les problèmes de garantie.

Bonjour à vous,

Je regrette de voir que vous avez des soucis avec vos bécanes.
Il semble que la 125 ait des faiblesses sur les roulements.
Je ne rencontre pas de soucis, du moins pour l'instant, mise à part des rayons à resserrer lors de la 1ère révision.
J'espère que vos problèmes vont se résoudre rapidement. Les concess doivent jouer le jeux jusqu'au bout avec le SAV.
KSR doit certainement disposer d'un service pour le suivi sur son réseau. Cela doit être un axe prioritaire dans une stratégie de déploiement de la marque. Espérons également que le réseau s'étoffe rapidement.
Bon courage et continuez à nous tenir au courant.

Bonjour à vous,
Tubeless devait revenir vers moi lundi. Nous sommes mercredi....Je pense aller chez un autre concessionnaire sur Nanterre ou avenue de la grande armée. Des avis sur l'un d'eux? Je vous tiens informé.

@Basilico: tu aurais le mail de l'office français de Strasbourg?
Merci-

SAS KSR France
Téléphone: +33 3 88 81 20 00
office.france@ksr-group.com

Excellent merci!
je viens de leur envoyé un mail. Mon concessionnaire me dit que KSR ne répond pas et donc n'a toujours pas reçu la pièce...Ca me semble un peu gros car un roulement à bille n'est pas propre à Brixton.

Hello, as tu réglé le souci ? Tubeless a t'il finalement été réactif ?

Ma sk8 est toujours dans le garage en attente que Tubeless reçoive les pièces. Cela va maintenant faire 4 semaines....KSR m'a confirmé l'envoi. Patience donc... Je vais avoir un autre pb: aller jusqu'au garage car franchement, cela fait trop de bruit. Bref, je dois en plus négoce le remorquage car assurance et KSR m'ont dit qu'ils ne prennent pas cela en charge. Cela va être pour ma pomme, prêt de 80 euros avec Tubeless.
Au final, j'ai un pote qui sais le faire, donc je vais sûrement demander à Tubeless de me donner les pièces. Bref...bcp de frustration après seulement 650 km.

C'est hallucinant ton histoire. Tu as laissé la moto en révision, ils n'ont pas trouvé l'origine, t'ont laissé repartir avec, et tu devrais payer le dépannage ?
Un petit recommandé de réclamation ça ne ferait pas de mal ...

Pour être plus précis: je l'amène chez Tubeless car bruit suspect et donc j'en profite pour 1ère révision (+-600km). Je la reprends le lendemain, le bruit est toujours là! Je la ramène (40km A/R). Là, ils font un test (enfin) et me dise que c'est le roulement. Ok, je leur dit que je la laisse. A cela, ils me répondent: non pas de place et pas certain que cela rentre dans garantie mais vous pouvez rouler tranquille. Ok, je fais confiance, je rajoute 20km dessus pour rentrer chez moi mais le bruit devient incessant et clairement plus qu'inquiétant. Depuis, elle dort dans mon garage, le temps de faire des appels constants auprès de Tubeless pour savoir si ok pour garantie et enfin pour m'assurer qu'ils ont bien fait commande des pièces. Au bout de 2 semaines, ils se sont bougés et les pièces devraient arriver cette semaine (selon mon contact KSR)....

A leur décharge, ce modèle étant récent, ils ne sont peut être pas encore habitués aux différentes pannes. De mon côté ils m'avaient averti de vérifier les vis de temps en temps (suite à des retours). A présent ils sauront que ce bruit provient des roulements ... cela servira donc pour d'autres ... mais leur attitude n'est pas clean. Ils auraient du garder la moto. Il est évident que ce type de dysfonctionnement fait partie de la garantie, surtout à 600 km !

Suis d'accord. KSR a aussi sa part de responsabilité car tous les concessionnaires avec qui j'ai pu échanger (différentes ville en France) se plaignent d'eux car non réactif. Ils doivent être victime de leur succès.

Oui sans aucun doute ! Mais si 10 motos rencontrent ce souci, cela s'appelle un vice caché ...

Salut, je vais faire vérifier la mienne, car elle rentre au garage changer le barilet de contact.