Outillage changement kit chaind

Bonjour à tous,

Suite à mes différents postes sur ce forum, je vais procéder au changement de kit chaine (estimé à 170€ en garage) je vais donc là faire moi même.
J'ai une Brixton BX 125 de 2019.
Pourriez vous m'éclairer sur l'outillage nécessaire ? (Je cherche un peu sur internet mais ce sont beaucoup de vidéos et avis de professionnel qui utilisent de l'outillage garagiste)
Merci d'avance !
Bonne route sur vos Brixton !

Ok j'essaie de te dire tout ça demain si je rentre. En attendant j'espère que tu auras d'autres réponses.

en attendant tu peux visionner ça si ce n'est déjà fait :
https://www.youtube.com/watch?v=0cXzjfgoNXw
De mémoire,
pour le carter cache pignon de sortie, c'est une clé de 8mm
pour le pignon lui même c'est une clé 6 pans BTR me rappelle plus de combien
pour l'axe de roue arrière je ne me rappelle plus non plus, mais je sais que sur ma Sunray je n'ai pas les mêmes écrous que sur l'Aycrot de ma wife.
pour la couronne il dit que c'est du 14...
Bon, démonte bien ta chaîne avec le maillon attache rapide et surtout remonte le maillon neuf dans le bon sens... https://www.youtube.com/watch?v=zYUnLE4wmHo

Pour la tension de la chaîne, respecte bien la flèche préconisée sur le protège chaîne ou le manuel, et surtout vérifie bien l'alignement couronne chaîne (en plaçant soit un laser chaîne si tu as) à l'oeil puis avec une règle plaquée contre ta couronne pour vérifier que ta chaîne suive bien le même chemin, bien dans le même alignement... Voilà pour le moment

Je voulais retendre la chaîne sur ma sunray ce weekend, mais je n'ai pas réussi à desserrer le boulon lol. Je dois vraiment avoir une force de Mickey. J'ai juste commencé à foirer le boulon, j'ai préféré arrêter.
Une visseuse/devisseuse à chocs serait-elle plus efficace ?
Le pas de vis est bien conventionnelle ?
Au remontage, une idée du couple de serrage?

Ben ça alors, si tu dévisses il n'y a pas de raison de foirer le filetage, sauf si ça a été monté en force de travers... foiré le boulon, tu veux dire niqué la tête du boulon? Merdalors... Mais pour dévisser l'axe de roue le mieux c'est d'utiliser deux clés, une de chaque côté, tchac, tu appuies avec la main droite d'un côté et tu appuies avec la main gauche de l'autre (surtout pas de pince crocodile, des clés!)

J'y suis allé avec 1 seule clef, j'ai essayé le côté fixe et le côté cliquet, rien à faire.
Ouais effectivement c'est le boulon que j'ai abîmé, pas le filetage.
Je tenterai la douille à cliquet peut-être...

Oauis, ça va marcher j'espère.
Tiens nous au courant de tes travaux, avec un petit sujet pour expliquer tout ça si tu as le courage et le temps.

C'est l'écrou de 19 après tentative vaine de desserrage avec clef plate et à cliquet.

Ça le fait bien avec la clef dynamo bien que pas fait pour ça.
J'ai remonté en serrant à 85 Nm, ça vous paraît trop peu ? Aucune mention nulle part

Bon le débattement de la chaîne a été réduit de 55m à 15mm. La moto prend ses tours plus facilement dans une côte que je connais bien je monte à 68 au lieu de 65.
J'ai un peu halluciné en voyant la différence de réglage de chaque côté. Avez-vous une différence sur votre moto d'origine?
À gauche le curseur était bien avant le premier trait, à droite il était presqu'au deuxième....

Ha oui, j'ai oublié de mentionné que le comportement de la moto est aussi beaucoup plus souple lors d'un rétrogradage, avant il pouvait y avoir un à-coup fort désagréable et sans doute dangereux, j'ai déjà un peu chassé de l'avant en reprenant le frein moteur ...
maintenant on dirait que la boîte c'est du beurre

Cool fridu, ouais sur la mienne aussi faut pas se fier du tout aux réglages de chaque coté. Ben c'est tant mieux, 55 mm c'était un peu trop en effet ! Le couple de serrage je ne sais pas, je fais au pif à la main, fort dans l'orange sans aller dans le rouge. Ah ah !

J'ai vu dans plusieurs vidéos des réglages similaires pour la roue arrière 80-90Nm, toutes cylindrées confondues

Merci pour toutes vos réponses.
J'ai acheté l'outillage nécessaire sauf pour clipser la chaîne.

La je suis en recherche d'un kit chaine complet, savez vous où je peux en trouver un pas à des prix exorbitant et disponible (j'ai vu sur 50 Factory mais aucun n'est disponible)

J'en ai vu sur Motoblouz et sur Tout pour la moto, pas cher.

https://www.motoblouz.com/vente-kit-chaine-afam-428-type-acier-209058.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8RMgguDEmHfrShEa4Y8rqSV8PA36-d3F1ATsRwlScFP2nm-nzSaNV-p3kLKqoJvdwg~~

https://www.toutpourlamoto.fr/kit-chaine-moto/kit-chaine-afam-acier-brixton-bx-125-2018-2021_p_215656.html

Mathusalem a écrit:J'en ai vu sur Motoblouz et sur Tout pour la moto, pas cher.

https://www.motoblouz.com/vente-kit-chaine-afam-428-type-acier-209058.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8RMgguDEmHfrShEa4Y8rqSV8PA36-d3F1ATsRwlScFP2nm-nzSaNV-p3kLKqoJvdwg~~

https://www.toutpourlamoto.fr/kit-chaine-moto/kit-chaine-afam-acier-brixton-bx-125-2018-2021_p_215656.html

Merci de ta réponse, je viens de commander celui de Motoblouz je vais changer le kit chaine des la réception de celui ci