Pedale de frein centrale H.S

Bonjour a tous, je vous écris en tant que novice donc s'il vous plaît soyez indulgent
Depuis quelques jours, quand j'appuie sur la pédale de frein centrale, j'ai l'impression d'arriver en butée et que cela ne freine pas du tout. Plus les jours passent, moins ça freine j'ai donc dû arrêter de l'utiliser. Je suis passé voir un garagiste soi-disant spécialiste en moto. Ce connard n'a même pas pris une seconde pour regarder ma moto et m'a dit "C'est le métilène de frein (pardon c'etait oral donc je n'ai surement pas le bon ortographe) qui est mort. bla bla bla, Je change pas ca moi, vous allez pleurer je vous le dis c'est introuvable. Votre marque en plus c'est inconnu il ne doit pas y avoir beaucoup de fabricants pour cette pièce."
Donc me voilà ici, en espérant avoir de vos conseils. Si jamais quelqu'un a eu le même problème est-ce qu'il pourrait me renseigner s'il vous plaît ? Bonne soirée à vous les gars ! (et garces)

Salut,
il a dû dire le maître cylindre de frein..
Mais ce n'est peut-être que ton liquide de frein qui est chargé d'humidité et ça freine que dalle... Vas voir un autre mécano qui saura te dire, là c'est un peu difficile de te dire comme ça...

Est-ce que tu as de la pression à la pédale quand tu freines ? Ou est ce que la pédale perd sa pression au fur et à mesure que tu freines ? Tu as vérifié l'état de tes plaquettes si elles n'étaient pas trop usées ? Voilà, tu peux déjà vérifier tout ça ...

Mathusalem a écrit:Est-ce que tu as de la pression à la pédale quand tu freines ? Ou est ce que la pédale perd sa pression au fur et à mesure que tu freines ? Tu as vérifié l'état de tes plaquettes si elles n'étaient pas trop usées ? Voilà, tu peux déjà vérifier tout ça ...

Salut ! Déjà merci beaucoup de ta réponse. Il parlait un peu comme un gitan, donc en le disant vite, peut-être que effectivement il a du dire maître cylindre. Lol. La pression c'est perdu au fur et à mesure. Je viens de regarder ce que c'est qu'un maître cylindre, et j'ai regardé sur ma moto. J'ai l'impression qu'il y a une fissure au niveau de la bulle témoin. Le liquide est sûrement sorti par là. Est-ce que c'est compliqué à remplacer ?

Non ce n'est pas trop compliqué, c'est du montage remontage, suffit d'avoir les outils, il doit y avoir des tutos.
Le plus compliqué est de savoir s'il y a bien eu fuite, tu as vérifié le niveau ? Et surtout de trouver la pièce. Et ensuite de faire une purge du liquide mais pour ça il y a plein de tutos sur internet
https://www.youtube.com/watch?v=eyVBAbJYPKA
faut bien en regarder plusieurs et se le mettre dans la tête, ce n'est pas difficile mais faut bien le faire, en faisant gaffe de bien essuyer car liquide de frein et peinture ne font pas bon ménage... Bon en attendant tu peux rouler mais gaffe quand même !!!!

Le mieux c'est de vraiment passer voir un garage, même un petit mécano auto sympa peut jeter un coup d'oeil et il te dira de suite...