Les indispensables ...

Salut à tous,

Etant nouveau motard, j'ouvre ce post afin de recueillir des infos sur les indispensables à avoir, que ce soit pour l'équipement du motard et de la moto, et l'entretien de la moto.
Pour les produits pour l'entretien je suis preneur de vos avis, liens ou conseils, tout en sachant que s'il existe des astuces de "grands mères" (oui oui il y a des grands mères qui font de la moto   ), je suis preneur.
Pour certains cela va paraître un peu inutile mais quand on est débutant c'est bien d'avoir des conseils de personnes plus expérimentées qui éviteront aux nouveaux de faire des boulettes !  

EQUIPEMENTS motard
- OBLIGATOIRE : Casque pour le "pilote" et son passager.
- OBLIGATOIRE : Gants homologués pour le "pilote" et le passager.
- Blouson homologué
- Pantalon et chaussures (homologation ou pas ?)
- Nettoyage du casque (quel produits ?). Mes casques sont noir mat, donc surement plus difficile à entretenir !

EQUIPEMENTS moto
- Système antivol (U, bloque disque, chaine, ... ?). Vous me direz cela dépend d'où on pose la moto. Pour ma part elle dort dans un garage et au boulot il y a un parking dédié surveillé, donc ce serait uniquement lorsque je vais à la plage, faire courses ou boire un coup !

ENTRETIEN
- Nettoyage de la chaine (chiffon, brosse spéciale, brosse à dents, ... ? )
- Graissage de la chaine (spray, graisse liquide ou épaisse, ... ? )
- Réglage tension de la chaine (10-20mm, 25-35mm, j'ai lu de tout donc si vous avez des infos plus précises concernant nos Brixton)
- Nettoyage des parties cycles (chiffon, microfibre, produit nettoyant, ... ? )
- Nettoyage de la "carrosserie" (chiffon, microfibre, produit nettoyant, ... ? )
- Vérification du moteur (quelles parties vérifier et comment le faire ?)
- Vérification de la visserie (pour ça juste besoin des yeux et de clés )

Cette liste n'est bien sûr pas exhaustive et je l'alimenterai au fur et à mesure de vos commentaires.

A bientôt.

Hello,

Simplement pour l'antivol, il faut faire attention avec les assurances qui ont souvent des critères de certification.

Perso j'ai pris un bon U que je passe en travers de la roue et dans la fourche qand elle n'a pas de point d'attache.

Pour la chaine dans le manuel c'est 10/20mm.

Pas trop fan du spray pour la chaine, peur d'en mettre sur les roues.

Pour le nettoyage tout le monde m'a dit eau, éponge douce et produit moussant puis chiffon coton.

yo,

Petite liste de chose à faire:
- Tendre/graisser la chaine régulièrement (normalement tout les 500km)
- Faire la pression des pneus
- Ne pas hésiter à sécher avec un chiffon la moto après un tour sous la pluie, elles sont tendance à bien rouiller.
- Sinon je suis bien d'accord avec Trepa, de l'eau et du savon suffit amplement.
- Lui faire des câlins

Voila c'tout pour moi
Si mets conseil de base peuvent aider.

Bonjour toulmond!

Perso j'ajouterai d'investir dans 3 produits:
- Une cire protectrice de brillance
- Un produit spécial chromes
- Un produit protection des plastiques

Une à deux fois par an, après un bon nettoyage de la machine, prendre le temps d'appliquer tout cela. Elle gardera ainsi sa superbe et sera protégée contre le ternissement et la rouille.
Vu la superficie du monstre on en a pour plusieurs années!!!

D'autre part, toujours une à deux fois dans l'année, huiler et graisser toutes les parties mobiles (axes de leviers, câbles, ....).

Normalement la bête sera alors à l'abri de pleins de petits désagréments.

Pour le casque nettoyage à l'eau en douceur, attention de bien avoir les bandes réfléchissantes en bon état et ne pas hésiter à en changer régulièrement pendant les soldes par exemple

D'ailleurs vous avez repéré toutes les tailles de clés etc nécessaires? Je voudrais me faire un kit special pour eviter de tout trimbaler à chaque fois que je dois devisser un truc.

Normalement la petite trousse à outils fournie est suffisante pour les opérations de base

Je ne l'ai pas, j'ai acheté d'occasion. Du coup je vais chercher ce qu'il y a dedans, merci !

Trepa a écrit:Je ne l'ai pas, j'ai acheté d'occasion. Du coup je vais chercher ce qu'il y a dedans, merci !

Dans l'absolu il faut des clés plates : 8-10-12-13-14 + un cruciforme et un tournevis plat. C'est à peu près ce qu'il y a dans la trousse... mais les outils sont de très mauvais qualité. Cela dit, quand t'es en rade en rase campagne, t'es content même avec ce kit pourri :-)

Le plus simple : se trimballer avec une pince multi et une clé à molette...

Ah ok, merci pour le complément d'infos.

Je vais aller au plus simple ^^

Salut , ce que je fais 1 fois/mois , je la lave , laisse secher .
Puis je cache les disques de freins , les poignées et la selle avec des chiffons , et je pulverise partout du wd40 !
Je laisse secher , coup de chiffon et voilà !!!
C'est un bon antirouille !!!
Bonnes routes ... et chemins .
Et bonnes fêtes de fin d'année .