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Message par manorospo le Ven 8 Déc - 9:30

Bonjour, tout le monde.

Avec ces périodes de grands froids, j'avais une question, est ce que votre moto à du mal à tenir le ralentis à froid?
Et j'ai un autre soucis, lorsque je roule (ou pas...) des que j’accélère, passé les 6000rpm, et que j'embraye, la moto tombe dans les tour et s'arrête, elle redémarre sans soucis, mais c'est chiant, a chaque stop ou feu rouge, je suis obligé de joué de la poignée d'accelerateur pour ne pas caler. et plus il fait froid, plus ça le fait, et sachant qu'elle dehors sous une bache.
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Message par ikses le Ven 8 Déc - 11:07

manorospo a écrit:Bonjour, tout le monde.

Avec ces périodes de grands froids, j'avais une question, est ce que votre moto à du mal à tenir le ralentis à froid?
Et j'ai un autre soucis, lorsque je roule (ou pas...) des que j’accélère, passé les 6000rpm, et que j'embraye, la moto tombe dans les tour et s'arrête, elle redémarre sans soucis, mais c'est chiant, a chaque stop ou feu rouge, je suis obligé de joué de la poignée d'accelerateur pour ne pas caler. et plus il fait froid, plus ça le fait, et sachant qu'elle dehors sous une bache.

Salut Manorospo,

Non, pas de souci pour moi alors que je roule tous les jours dans le froid glacial de Paris... mais elle dort au parking. Tu as vérifié le serrage sur les bornes de la batterie ? Elle roule suffisamment pour recharger correctement ?
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Message par tof45 le Dim 17 Déc - 10:44

Salut , non pas ce soucis!
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Message par Mustang le Dim 17 Déc - 19:53

non ( pas encore ce soucis )
Ce ne serait pas un problème de choke ?
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Message par manorospo le Dim 17 Déc - 20:35

J'ai vérifier les cosse de la batterie, c'est pas ça, il fait que je vérifie la tension de la batterie...
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Message par Mustang le Dim 17 Déc - 21:36

regarde un peu cette vidéo vers 2min 30
https://www.youtube.com/watch?v=EmwtQX8voOA
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Message par Green & brown 33 le Dim 4 Fév - 23:55

Bonjour, j’ai exactement le même problème, je pense pousser un chouïa le ralenti pour voir si ça arrange les choses, je vous tiens au jus !

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Message par Phantom le Lun 5 Fév - 9:35

Bonjour,

Moi elle dort dehors et ne roule pas beaucoup (100 Km sur les deux dernier mois..) mais je n'ai pas du tout ce souci, elle démarre très facilement et ne cale pas.
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Message par tof45 le Lun 5 Fév - 9:53

Salut , moi j ai une bougie Bosch , je ne sais pas si c est celle d' origine ou le garage qui l ' aurait changer , à voir , pour le ralenti ; il faut une bonne bougie pour commencé!!
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Message par Clem le Lun 5 Fév - 22:57

50km par jour, dort dehors sans bâche et démarre au quart de tour dans le froid parisien Smile
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Message par Memphis le Mar 6 Fév - 12:28

La mienne dort dans garage avec bougie et batterie d'origine et 30km/jour. Je laisse toujours le moteur chauffer le temps de m'équiper (casque, gant,...) et de temps en temps ça peut caler. Rare donc pas génant.

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Message par fedoraddict le Mer 13 Mar - 17:06

Bonjour,

J'ai un problème qui semble similaire lorsque le moteur est froid.

Quand je démarre pour la faire chauffer un peu le temps de me préparer le moteur se coupe net au bout de 30 secondes environ. le redémarrage est un peu difficile, je dois l'aider en jouant un peu sur les gazs.
Le problème persiste un peu en roulant le temps que le moteur chauffe, dès que je débraille en arrivant à un feu ou similaire le moteur se coupe net.
Une fois que le moteur est chaud, je peux débrailler ou rester sur le ralenti sans risque de coupure.

Elle dort souvent dehors et je fais en moyenne 40km par jour, je doute d'un problème lié à la batterie.
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