témoin jaune allumé!!

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Message par Akiramatata le Mer 14 Nov - 16:59

Idem pour moi. Dès que les températures chutent, témoin allumé. De plus ma mobylette dort dehors....

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Message par seb le Mer 21 Nov - 14:09

Bonjour à tous,

Je me joins à vous pour ce problème de voyant.
Je viens de faire l’acquisition de cette sublime BX 125 mais je déchante petit à petit... Sortie de la boutique + 30 kms et paff!! Le voyant de défaut moteur orange qui s’allume. J'ai appelé le concessionnaire qui m'a dit que je ne suis pas le seul client possesseur d'une brixton dans ce cas. Il m'a dit qu'il n'y avait pas de problème pour continuer à rouler. Rendez vous au garage mercredi prochain.

A ça j'ajoute les problèmes suivant :
- Un selle marquée par des traces d'empreinte de petit rond ( dû certainement à un mauvais stockage)
- Un réservoir présentant un poc
- De la condensation dans le compteur


Dernière édition par seb le Jeu 20 Déc - 14:58, édité 1 fois

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Message par Mustang le Jeu 22 Nov - 23:36

seb a écrit:

à vrai dire j'ai bien peur que le prochain défaut c'est demande de remboursement...

C'est très probable alors, car la selle va se dévisser ( donc à contrôler ) , un clignotant va surement clamser ,...

Le témoin jaune , il y a belle lurette que la solution a été trouvée . C'est la sonde du pot d'échapp. à changer . Moto neuve ? égal gratuit .
Pour les marques de la selle , tu es le premier qui est dans le cas.
Pour le poc , il aurait fallut contrôler ta moto lors de la réception. Mais ça dépend du concess, il devrait pouvoir le passer sous garantie.
La condensation compteur est un défaut fréquent . Je l'ai eu aussi, c'est parti tout seul , manque d'air ...

C'est pas des Japonaises , faut chipoter , fignoler , contrôler ..... Laughing
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Message par tof45 le Lun 26 Nov - 11:19

Salut; pour le défaut pollution ou temoin jaune , pris totalement sous garantie, depuis lors 2100 km et plus rien
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Message par seb le Jeu 20 Déc - 14:47

Salut à tous,
J'ajoute un nouveau problème :
- Le blanchiment de la bande thermique dés 500kms.
Rdv au prochain épisode...


Dernière édition par seb le Jeu 20 Déc - 14:57, édité 1 fois

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Message par Akiramatata le Jeu 20 Déc - 14:53

Le blanchiment de la bande est normal. Faut soit la changer régulièrement ou la peindre avec une peinture haute température.

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Message par seb le Jeu 20 Déc - 23:22

Akiramatata a écrit:Le blanchiment de la bande est normal. Faut soit la changer régulièrement ou la peindre avec une peinture haute température.
Euh... ma moto a 3 semaines.... je conduis avec tout les jours 40 min pour aller au boulot.
Donc (40min×15j)/60=10heures..
Pour toi c'est donc normal que la durée de vie de la bande thermique soit de 10h?

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Message par Tibox le Jeu 20 Déc - 23:49

Oui cela nous l’a tous fait
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Message par Akiramatata le Ven 21 Déc - 6:15

Je suis désolé mais oui le blanchiment de la bande est normal. Celle d'origine est certainement de piètre qualité.

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Message par seb le Ven 21 Déc - 9:18

Ok merci pour vos reponses.
Maintenant direction le concessionnaire pour la faire remplacer.

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Message par Tibox le Ven 21 Déc - 9:47

Un coup de bombe de peinture haute température et le tour est joué. Sinon tu vas y retourner souvent chez le cc...
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Message par Akiramatata le Ven 21 Déc - 9:55

J'en ai commandé sur la Becannerie, j'en ai eu pour 15 euros je crois.

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Message par Tibox le Ven 21 Déc - 10:06

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Message par seb le Ven 21 Déc - 10:20

Super!!!! merci à vous :-)

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Message par rocksyl le Sam 2 Fév - 9:43

Bonjour, moi aussi témoin moteur allumé et jauge essence ne fonctionne pas, selon concessionnaire, c'est la sonde lambda à changer (garantie), j'ai 200km au conteur et je trouve que la moto "fume" c'est peut être normal pour un 4 tps refroidi par air neuf????

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Message par Mustang le Sam 2 Fév - 10:56

Bonjour,
Oui , c'est la sonde qui se trouve à l'avant du pot (tuyau) d'échappement. Mais c'est étonnant car si ta moto à 200 kms ,elle doit être neuve depuis quelques semaines et ce problème a été résolu depuis +-6mois.
Pour ta jauge , c'est un autre problème.
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Message par rocksyl le Sam 2 Fév - 11:21

Merci, moto sous garantie, je vois cela à la prochaine visite concessionnaire....

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Message par tof45 le Sam 2 Fév - 18:10

Salut, ce foutu témoin jaune est de retour, mais comme il ne porte pas conséquence au roulage, tant pis cela attendra , je précise quand même que la sonde lambda, ecu ,reprog, et tout le bazar a éte fait Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message par Nic'O le Lun 11 Fév - 10:37

Bonjour les amis.

J'ai acheté ma Brixton 125 R neuve. Des sa réception le deuxième jour, le témoin jaune s'est allumé. Le concessionnaire m'a dit de ne pas m'inquiéter.
Un jour je prend la route et le témoin jaune disparaît. Un autre jour je rentre la béquille latérale et le moteur ne veut pas démarrer. Il cale comme si la béquille est toujours déplié.
En fait le bouton d'arrêt d'urgence actionné par la béquille latérale ne sort pas complètement une fois la béquille "rentré". Et c'est ce qui fait que le témoin reste allumé. Il sort assez pour permettre le démarrage mais pas complètement. Un coup de bombe WD40 est tout vas bien. Si le problème persiste sortez le à la main à chaque fois qu'il coince.

J'espère que cela vous aide et que ce n'est pas plus grave que ça.
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Message par Tibox le Lun 11 Fév - 12:05

Il n’y a absolument aucun lien entre le témoin jaune (lié au capteur de la sonde lambda +calculateur ecu) et le contacteur de béquille.
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Message par Nic'O le Lun 11 Fév - 14:16

Tibox a écrit:Il n’y a absolument aucun lien entre le témoin jaune (lié au capteur de la sonde lambda +calculateur ecu) et le contacteur de béquille.

Est-ce que tu l'as testé Tibox?
Essay de démarrer ta moto. Si le témoin est allumé tire sur le bouton pour le sortir complètement. Le témoin jaune s'éteint.
Ca m'est arrivé. Pour mon cas c'était bien ça.
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Message par Tibox le Lun 11 Fév - 14:47

Non c’est électroniquement impossible. Dans ton cas c’était une coïncidence :

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Message par tof45 le Lun 25 Fév - 7:56

salut, retour du témoin jaune, ecu ,sonde changée sous garantie , retour garage bientôt!!!!
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Message par Tailor le Mar 26 Fév - 10:35

Hello tout le monde.

Je sors de chez le mécano (le témoin jaune s’est allumé hier à 103 km) et il a semble-t-il la solution...

Ce serait la vis de pipe d’admission d’origine qui serait trop longue (25 mm) et qu’il remplace par des plus courtes (20 mm).

C’est d’après lui un problème récurrent et bien identifié sur les Brixton 125.

Je les fais remplacer et je vous tiens au jus !

Bonne journée ensoleillée.

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Message par Tibox le Mar 26 Fév - 11:55

Ok merci de nous tenir au courant.
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